Formation.

La différence AVM !

Une technique de décollage vraiment unique, et sans efforts!

La pratique du paramoteur découle du vol libre(Parapente), par contre le vol paramoteur est complètement différent. On décolle sur terrain plat, contrairement au vol libre ou l'envol se fait à partir d'une montagne.De plus on utilise un moteur à propulsion par hélice, qui nous permet de rester en vol sans avoir à rechercher les courants d'air ascendant et ou les thermiques, pour rester en vol. Malheureusement, la techniques de décollage enseigné se rapproche de celle du parapente. Cette technique, nécessite une très bonne condition physique et requiert de la par du pilote un effort physique d'autant plus difficile, que les conditions de vol sont bonnes! En bref, plus les conditions de vol sont belles, plus les décollages sont difficile! Pour plusieurs personnes,la maitrise de cette technique peut s'avérer longue à apprivoiser, et souvent se solde par de la frustration en plus des bris d'équipements.Allant même jusqu'a se priver de vol en situation de vent nuls, alors que les conditions de vol sont les plus belle! C'est là que la technique de décollage développé par Raynald Tremblay, prend tout son sens.Cette méthode de décollage avec l'aide de la poussé du moteur, permet des envolées toujours sans effort et sur des distances très courtes! Et ce peu importe les conditions. Surtout par vent nul. Cette façon de décoller, à fait ses preuves depuis plusieurs années, et vous est offerte en exclusivité chez AVM!

La formation en 4 étapes :

1- La théorie :
                        Une vaste expérience du plus de 15 années, dans le monde du paramoteur nous démontre, hors de tout doute, que les connaissances théoriques de base sont le premier pas vers une expérience exaltante et sécuritaire, pour la pratique de ce sport. Négliger cette étape primaire de la formation constitue une lacune majeure. Connaître le pourquoi du comment, vous évitera, à coup sûr, des erreurs de pilotage qui parfois peuvent s’avérer dangereuses et risquées, tant pour l’équipement que pour le pilote.

C’est pourquoi nous débutons notre formation par 2 jours de théorie en salle de cours. Ce cours est généralement donné le Samedi et Dimanche de la même fin de semaine. Cette formation se fait en groupe de 4 à 6 candidats.

Suite à la partie théorique, et après avoir écrit l’examen théorique de l’école, nous émettons le permis d’élève pilote, qui vous donne droit de voler sous la supervision d’un instructeur.

Pour cette première partie de la formation, AVM fournit tout le matériel didactique nécessaire, qui comprend…
Un  porte-document avec fermeture éclair, dans lequel sont réunis les documents et volumes suivants :

1-   Le Carnet de vol AVM. Spécialement conçu pour le vol paramoteur
2-   Plusieurs reproductions de fiches de sécurité, publiées par Transport Canada.
3-   Tout les extraits des règlements du RAC (Règlements de l’Aviation Canadien) concernant la pratique du
       paramoteur.
4-   Une copie du « Spécimen d’examen » TP-14454F de T.C.
5-   Une copie du « Guide d’étude et de référence » TP- 14453F
6-   Une copie  de la « Brochure d’information ultra-léger »
7- Le synopsis de cours «  Théorie et pratique » rédigé par AVM et approuvé par transport Canada

Ce porte-document, qui vous appartient, vous accompagnera durant toute votre formation. Facile à transporter et à consulter, il vous assure de garder tous vos documents à un seul endroit.

2-  Le travail au sol :

                                   Lors de la partie pratique, la première étape consiste à se familiariser avec les voiles. Cette étape, vous permet d’apprendre à manipuler une voile au sol. Le gonflage dos à la voile et aussi face à la voile, le maintient de la voile dans le vent. Cette étape est cruciale afin d’être en mesure de parfaitement contrôler une voile dans toutes les conditions de vents. Le treuil, vous feras vivre vos premiers décollages et atterrissages sans le moteur. Les vols treuillé permettent de bien pratiquer la technique de gonflage et d'envol, de vol en palier et d'atterrissage sans le stress du moteur. Plus vous contrôlez efficacement la voile au sol plus vous aurez de la facilité lors du décollage avec le moteur.

Par la suite le travail dans le simulateur, vous enseignera comment vous asseoir dans la sellette, comment doser la commandes des gaz, les freins, le circuit de vol, les instructions radio, les signaux visuels, la simulation avec moteur en marche etc…

                                                                               Voir la vidéo - simulateur de décollage

La manipulation du moteur et sa mise en marche, de manière sécuritaire et sans danger pour les personnes autour, et pour vous-même.

 

3- Les vols en solo :

Vient ensuite l’étape tant attendu du décollage en solo, sous supervision visuelle et radio.
Si vous décidez d’acheter un équipement, nous continuerons à vous assister, et à vous superviser pendant vos premiers vol, sur le site de l’école, sans frais supplémentaire.

4- L’examen de Transport Canada.

Une fois que vous aurez complété vos 5 hrs et les 30 vols requis, nous vous délivrerons une lettre de recommandation pour vous présenter à l’examen de Transport Canada.  À ce jour tous nos élèves ont réussi l’examen écrit de T.C. Suite à l’obtention du document de réussite à T.C. nous transmettrons les recommandations nécessaire à T.C. pour que vous puissiez recevoir votre permis de pilote. Et ce sans frais supplémentaires.

Tout compte fait, AVM est le choix logique pour recevoir une formation complète et de qualité. Vous pourrez alors profiter en toute sécurité de la sensation extraordinaire de voler comme un oiseau!

Les coûts :
   
La formation complète théorie et pratique 30 vols et obtention du permis de pilote: $2100,00
La formation de base, 15 vols et obtention de la lettre de recommandation pour passer l'examen de Transport Canada: $1600,00
Si achat d'équipement neuf chez AVM, cours comlet 30 vols et obtention du permis de pilote: $1600,00
L’adhésion à COPA (Canadian Owner and Pilot Association) $ 50.00 / Année
L’assurance  « Ailes d’argent » (obligatoire pour voler en paramoteur) $130.00 / Année